PSA (Groupe PSA) – это бывший французский автоконцерн (Peugeot, Citroën, Opel/Vauxhall), который в 2021 году слился с Fiat Chrysler (FCA) в новый гигант Stellantis, а Mopar — это бренд запчастей, аксессуаров и сервисов, принадлежащий американским маркам концерна FCA (Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, Fiat, Alfa Romeo). Связь между ними заключается в том, что теперь они оба являются частями Stellantis, и хотя Mopar фокусируется на американских брендах, а PSA — на европейских, под эгидой одного концерна они могут иметь общие логистику и, возможно, некоторые продукты. 
Различия и связь:
PSA (Groupe PSA): Французский автомобильный гигант, включающий Peugeot, Citroën, DS, Opel и Vauxhall.
Mopar: Бренд запчастей и обслуживания для автомобилей Chrysler, Dodge, Jeep, Ram и других марок бывшего концерна FCA.
Stellantis: Новый глобальный автопроизводитель, образованный из PSA и FCA, объединяющий эти бренды под одной крышей с 2021 года. 
Примеры взаимодействия:
Иногда можно встретить продукты под маркой Mopar, предназначенные для автомобилей PSA, или наоборот, оригинальные запчасти PSA, продаваемые в рамках сервисов, связанных с FCA, в рамках общей сети Stellantis (например, AdBlue для Peugeot/Citroën от Mopar). 
Таким образом, PSA и Mopar — это два крупных автомобильных «наследства», которые теперь работают под общим зонтиком Stellantis. 

Fiat Chrysler и Peugeot Citroen объединились в один мегаконцерн

Новая корпорация состоит из 16 автомобильных марок

Концерн FCA (Fiat Chrysler) и компания PSA Group (Peugeot Citroen) объявили о начале слияния в одну корпорацию. Новый альянс планирует занять четвёртое место в мире по объёмам производства (около 8,7 миллиона автомобилей в год), уступая лишь Volkswagen, Toyota и Renault-Nissan-Mitsubishi.

• Согласно планам, новый мегаконцерн из 16 автомобильных брендов (все они представлены на изображении выше, также есть каршеринговый сервис Free2Move и производитель аксессуаров Mopar) объединится на 80 процентов уже через четыре года. В результате совокупные ежегодные расходы марок сократятся примерно на 3,7 миллиарда евро благодаря совместному проекти­рованию автомобилей и закупке запчастей.

• Акционеры каждой из сторон альянса получат по 50 процентов акций новой объединённой компании. Её главой станет президент PSA Карлос Таварес на ближайшие пять лет. Председатель правления Fiat Chrysler Джон Элканн возглавит совет директоров, который будет состоять из 11 человек – по пять директоров от FCA и PSA плюс Таварес на правах руководителя.

• Сделка наиболее выгодна компании PSA: в 2026 году марка Peugeot намерена вернуться на рынок Северной Америки и планирует использовать для этого дилерскую сеть концерна FCA. В свою очередь, французы помогут новым коллегам улучшить позиции в Европе.

Ранее в этом году концерн FCA планировал объединиться с компанией Renault. Первоначальные договорённости сорвались из-за разногласий с французским правительством, которому принадлежат 15 процентов акций Renault.